江蘇幾所學(xué)校出現(xiàn)“毒塑膠跑道”導(dǎo)致學(xué)生出現(xiàn)流鼻血、頭暈、皮膚過敏等癥狀的消息持續(xù)發(fā)酵，引起了社會的廣泛關(guān)注。雖然江蘇教育廳及時通報了涉事學(xué)校塑膠跑道的檢測結(jié)果，其中3所學(xué)校跑道質(zhì)檢結(jié)果合格，1所學(xué)校操場的塑膠揮發(fā)性物質(zhì)對空氣的影響未現(xiàn)不合格指標(biāo)。但人們的疑慮并未消除：塑膠跑道到底有沒有毒？合格的跑道就一定**嗎？

合格的塑膠跑道“基本無害”：

由于TDI中毒的癥狀就是胸悶、打噴嚏、虛脫等癥狀，長期接觸還會導(dǎo)致血液病，和這些學(xué)生們的癥狀很相似，于是有人懷疑是當(dāng)?shù)厮苣z跑道中的TDI讓學(xué)生出現(xiàn)了上述不適反應(yīng)。其實(shí)塑膠跑道中的有毒物質(zhì)TDI，沒有想象的那么可怕。

據(jù)專家對桂林硅pu塑膠跑道進(jìn)行了長達(dá)兩年的研究，**得出了合格的塑膠跑道“基本無害”的結(jié)論。專家組認(rèn)為，雖然單體TDI有很強(qiáng)的毒性，但鋪設(shè)塑膠跑道所使用的重要原料卻不是單體TDI，而是聚醚和它反應(yīng)擁有的預(yù)聚體，這種預(yù)聚體是不含或含很少量單體TDI的聚合物。

從桂林硅pu塑膠跑道的和鋪設(shè)過程來看，TDI的危害主要產(chǎn)生在灌裝車間里，即合成聚氨酯預(yù)聚體的過程中，但專家組認(rèn)為只要嚴(yán)格控制機(jī)械的密封和通風(fēng)狀況，廠家都可以達(dá)到**標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車間空氣中TDI的限定濃度的要求。不僅如此，單體TDI的化學(xué)性質(zhì)也比較活躍，即使在施工過程中****有少量的單體TDI，也會與空氣中的水分完全反應(yīng)掉。

非施工會讓“無害”跑道變“有害”：

專家組雖然認(rèn)為合格合規(guī)的塑膠跑道“基本無害”，但也承認(rèn)我國有些小型的非施工隊伍，他們沒有基地，沒有施工資質(zhì)，為降低成本和便于施工，違規(guī)在施工中加入一些稀釋劑，會使塑膠跑道出現(xiàn)含鉛量高問題，存在有毒的可能性。

這個問題在今天可能會更嚴(yán)重，因?yàn)樗苣z跑道材料不斷換代，鋪設(shè)跑道的技術(shù)水平也越來越高，整個施工過程其實(shí)更接近于一個化學(xué)反應(yīng)過程，期間受到溫度、濕度許多外部因素的影響，而施工人員則需要根據(jù)具體環(huán)境的變化對塑膠材料進(jìn)行不同的調(diào)配，在國外這是非常的工作。但國內(nèi)的不少施工隊仍以進(jìn)城務(wù)工人員為主，流動性大，干活更愿意憑經(jīng)驗(yàn)，更容易出現(xiàn)錯誤，而錯誤可能需要更多的稀釋劑去彌補(bǔ)。